「躍動蒸気の軌跡」 by deraoyaji

現役蒸気機関車の出会いから 43年の空白を追い続けようと・・・

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③「日本一周縦断の旅5日間」新青森~函館~札幌駅編

東京~新青森間「はやぶさ11号」は旅行社の計らいで指定席からグリーン車に変更され
約3時間を最高時速320kmで駆け抜けて新青森駅へ定刻ドンピシャ12:53到着!
いるいる~圧巻のE5系が合わせて3編成もそろっていました。

さてここから先は在来線特急「スーパー白鳥11号」に乗りかえます。
奥羽本線・新青森駅から青森駅を経由し津軽線~津軽海峡線から本州と北海道を結ぶ
海底トンネル「青函トンネル」を抜け出れば、北の大地「北海道」となります。


④奥羽本線13:45 新青森駅発 函館行き(789系 4011M スーパー白鳥11号)
DSC_3793.jpg


DSC_3786.jpg

(座席シートに青函TN詳細等が表示され、海底トンネル潜伏時間は約28分でした。)
DSC_3788.jpg

DSC_3806.jpg



ハイデッカータイプのイカツイ顔の先頭車両はJR北海道内を網羅する特急なんですねぇ。
しかし、江差線から函館間 めちゃくちゃしっかり揺れてますよ~
脱線!なんてことありそうなぐらいの横揺れは?レール幅が許容範囲内でしょうかねぇ?
右手に津軽湾を見ながら列車は函館駅に到着しました。

DSC_3807.jpg

無事?何とか(笑)函館駅に到着し「スーパー白鳥」から「スーパー北斗」へ乗り換えます。
観光名所な函館界隈での散策時間もなく、本日最後の宿泊地「札幌」に向かいます。

⑤函館本線 15:13函館発  札幌行き(281系 5011D スーパー北斗11号)
DSC_3801.jpg


DSC_3803.jpg


DSC_3804.jpg

「スーパー白鳥」も揺れに揺れ、このスーパー北斗も横揺れは同じですね。
ボディー側面には「FURIKO」って書いてあるけど、効き目は・・・?(笑)
こんな横揺れする路線はJR東海にあっただろうか。(カーブが多い)
小用足しには濡れないように、とにかくガチ踏ん張ることが肝心です!(笑)
日の入り過ぎれば暗くなるのも早く、札幌駅到着が待ち遠しくなります。
車窓から見える建物群が多くなればやがて午後7時過ぎに札幌駅へ到着です。
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  1. 2014/04/30(水) 18:21:52|
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